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新車磨合是什么?老司機給你劃重點了
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新車磨合是什么?老司機給你劃重點了

  • 分類: 養護知識
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2019-12-20 14:33
  • 訪問量:

【概要描述】 什么是新車磨合 其實通常而言,現在的新車是不需要刻意磨合的, 只需要用良好的駕駛習慣行駛就好

新車磨合是什么?老司機給你劃重點了

【概要描述】 什么是新車磨合

其實通常而言,現在的新車是不需要刻意磨合的,

只需要用良好的駕駛習慣行駛就好

  • 分類: 養護知識
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2019-12-20 14:33
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什么是新車磨合

其實通常而言,現在的新車是不需要刻意磨合的,

只需要用良好的駕駛習慣行駛就好,

但在前2000公里需要適當的磨合,

對保護車輛而言更加保險。

對于磨合而言,

主要是讓車的各個機件、電腦程序進行適應性匹配。其中最重要的就是發動機與變速箱的磨合。

  自動擋磨合

  對于自動擋車型而言,磨合非常簡單,只要不進行地板油,行駛過程中轉速不超過4000轉就可以。

  手動擋磨合

  對于手動擋而言,磨合的要求就更復雜一些。

  但磨合的核心就是不要讓發動機太過受力。不同的發動機都有運轉最“舒服”的轉速,通常而言汽油發動機是1500-3500轉,柴油發動機1200-2500轉。除去1、2檔盡可能的讓車輛保持在這樣的轉速區間。

  健康駕駛、按時保養,你的車就會健健康康啦。

  無論自吸還是渦輪,都是不需要原地熱車的,最好的熱車辦法是低轉速、在行進中熱車。

  自新車拉高速

  拉高速真正核心是拉高轉速,讓車上所有部件磨合匹配。

  這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作,讓它們之間有著更好的親密接觸;還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動,讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。

  拉高速不僅只是為了讓發動機磨合,變速箱、剎車、懸掛甚至發動機控制模塊(ECU)等等都需要磨合。如果新車在市區里開的狠,就不用去刻意拉高速去磨合了。

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