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談國六丨為啥多了個GPF后,車就變矯情了?
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談國六丨為啥多了個GPF后,車就變矯情了?

  • 分類: 行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-01-29 16:31
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【概要描述】 隨著國六排放的全面推行,GPF和灰分兩個詞就頻頻出現大家的視野中,許多品牌的車企針對國六排放標準進行技術升級之后的產品都打著“低灰分”“不堵GPF”的宣傳語,這倆東西到底是些啥?

談國六丨為啥多了個GPF后,車就變矯情了?

【概要描述】 隨著國六排放的全面推行,GPF和灰分兩個詞就頻頻出現大家的視野中,許多品牌的車企針對國六排放標準進行技術升級之后的產品都打著“低灰分”“不堵GPF”的宣傳語,這倆東西到底是些啥?

  • 分類: 行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-01-29 16:31
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  隨著國六排放的全面推行,GPF和灰分兩個詞就頻頻出現大家的視野中,許多品牌的車企針對國六排放標準進行技術升級之后的產品都打著“低灰分”“不堵GPF”的宣傳語,這倆東西到底是些啥?今天小非就簡單說說《GPF和灰分的那些事》

國六和國五的區別?

  為了滿足排放降低的要求:國六比國五排放需少40%-50%,國六的車型在排放系統上就進行了改進:在國五的TWC三元催化器上,加裝一個GPF顆粒捕捉器。

排放標準對比

什么是GPF?

  GPF(Gasoline Particulate Filter)汽油機顆粒捕集器由流通式三效催化器演變而來,是一種安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器,外型一般為圓柱體。

GPF汽油機顆粒捕集器

  它依靠交替封堵載體孔進出口強迫氣流通過多孔壁面實現顆粒的捕集。對PM的過濾效率可達95%,對PN的效率可達99%,有效地減少微粒物的排放,滿足國六排放法規的要求。

GPF的堵塞問題

  GPF雖然可以有效捕集排氣中的顆粒物,但是長期工作后,顆粒物逐漸增加,積存在捕集器中,沒有及時清理掉的話會引起發動機背壓升高,導致發動機性能下降。

灰分—造成GPF堵塞的一大原因

  機油和油性養護品中的少量添加劑會燃燒生成灰分。這些灰分一部分在發動機內形成堅硬的沉積物(俗稱:積碳),一部分灰分會隨著排氣管排出。

灰分,俗稱“積碳”

  灰分的顆粒比較大,使用高灰分的產品更容易導致GPF攔截灰分過多而造成堵塞。就好比是面粉過篩一樣,篩子的孔被大顆粒的面粉堵了。

  由于GPF是通過將載體封裝在管道內,來起到密封的作用,所以無法直接更換載體,只能連同三元催化或者排氣管一同更換。一旦灰分和碳累積過多,就會導致通道積滿而只能更換GPF,這樣一來,維修費用就水漲船高了。

GPF該怎樣保養?

  車主在日常使用過程中應該保持良好的駕駛習慣,使用低灰分的潤滑油和油質養護品,以減少積碳的產生,尤其是低溫地區,減少怠速行車。

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減少怠速行車

  其次還要注意顆粒捕集器警告燈是否點亮。當該警告燈點亮時表示顆粒捕集器飽和到了一定程度需要進行再生,車主可以在高速公路上駕駛車輛保持在80公里/小時以上,直到該燈熄滅表示車輛恢復正常,或者到維修站進行駐車再生。

GPF顆粒捕集器警告燈

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